Moto vs bici: qué es más seguro?

Soy un ciclista de toda la vida , pero en realidad he tenido una licencia de moto por cerca de 15 años. De hecho, uno de mis primeros trabajos fue venderlos y montar mucho en el proceso. Esa experiencia dejó en claro que las bicicletas y las motocicletas tienen ventajas y desventajas extensas y básicamente opuestas. La mayoría de estos se explican por sí mismos, como… bueno… un motor. Pero en cuanto a cuál es más fácil de manejar, en realidad es un poco más complejo de lo que parece.

1) Moto vs bici: ¿qué es más seguro?

Las motocicletas esencialmente no requieren esfuerzo para conducirlas, pero requieren una gran habilidad y conciencia para frenar, tomar curvas y cambiar de marcha. Las bicicletas son mucho más desafiantes físicamente, ya que tus piernas proporcionan toda la potencia (o parte de la potencia en el caso de las bicicletas eléctricas), pero no requieren tanta habilidad para manejarlas.

Esta compensación fundamental, entre velocidad, habilidad, gasto y tolerancia al riesgo por un lado versus simplicidad, esfuerzo, asequibilidad y relativa seguridad por el otro, se reducirá a sus prioridades y preferencias.

Recuerde también que las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos son un buen compromiso entre la simplicidad y la asequibilidad de las bicicletas frente al esfuerzo reducido de las motocicletas. Son excelentes alternativas para la recreación y el transporte por igual.

2) Esfuerzo físico versus mental

Tener un motor significa que las motos no requieren esfuerzo físico para moverse, pero son extremadamente pesadas y pueden ser difíciles de manipular alrededor del estacionamiento o el almacenamiento. Las bicicletas son relativamente livianas y portátiles, pero requieren fuerza y ​​resistencia para andar.

Mentalmente, las motos traen velocidades más altas y, por lo tanto, apuestas más altas que exigen una concentración extrema. Las bicicletas pueden requerir o no tal concentración, según el terreno y/o el tráfico, pero qué es más seguro y  generalmente son menos exigentes mentalmente para andar.

3) Cambio y frenado ¿ qué es más seguro ?

Cambiar una moto es muy parecido a cambiar un automóvil con transmisión manual. Requiere bastante práctica y es molesto en el tráfico intermitente, pero se convierte en una segunda naturaleza a medida que adquiere experiencia.

Por el contrario, las bicicletas son fáciles e intuitivas de cambiar a pesar del número mucho mayor de marchas. Hay algunos matices en la forma en que cambia un desviador frente a los engranajes del cubo, pero encuentro que ambos son más fáciles que una moto ya que ninguno usa un embrague.

Las moto automáticas están disponibles, pero no son la norma. Las bicicletas generalmente no son automáticas, pero siempre puede considerar una bicicleta de una sola velocidad si es realmente reacio a cambiar (y su terreno es propicio para una relación de transmisión única).

Cuando llega el momento de reducir la velocidad, ambos tienen frenos delanteros y traseros separados. Siempre funcionan de forma independiente en las bicicletas, aunque algunas motos utilizan un sistema de frenado combinado (enlazado) más parecido a un automóvil. Normalmente, sin embargo, las motos tienen una palanca derecha (junto al acelerador) para el freno delantero y un pedal derecho para el freno trasero.

Las bicicletas no tienen ABS, mientras que muchas motos sí lo tienen. Dicho esto, podría decirse que el menor impulso y la mejor “sensación de carretera” de una bicicleta la hacen innecesaria.

Es difícil decir cuál es más fácil de usar. Los frenos de bicicleta son ciertamente más simples, pero también de menor tecnología y, por lo tanto, requieren una toma de decisiones más consciente. Dicho esto, los ciclistas no necesitan controlar el acelerador con la mano que frena. Siempre me pareció un poco desconcertante en una moto, pero no un obstáculo importante.

4) Manejo a baja velocidad

Como vehículos de dos ruedas, las bicicletas y las motos están sujetas a los mismos principios de la física. En consecuencia, ambos son más difíciles de equilibrar cuando se conduce lentamente.

Dicho esto, en comparación con las bicicletas, encuentro que las motos son mucho más difíciles de conducir muy lentamente. Su alto peso y su manejo lento y constante hacen que sea más difícil negociar curvas cerradas a solo unas pocas millas por hora. La sensibilidad del acelerador y el control de cambios y embrague también pueden ser incómodos en situaciones de arranque y parada.

Si bien las bicicletas tienen problemas similares de equilibrio a baja velocidad, su peso ligero, manejo ágil y movimiento impulsado por pedal se suman a una sensación más ágil y fácil.

5) Facilidad de mantenerse a salvo

Conducir y conducir con seguridad son dos cosas diferentes. Cualquiera que considere objetivamente más fácil de conducir, tenga en cuenta que lidiar con el tráfico, el clima y los obstáculos de la carretera presenta varios desafíos adicionales.

6) Seguridad de Trafico ¿ qué es más seguro ?

Estadísticamente, es más fácil mantenerse seguro en una bicicleta que en una moto cuando se utiliza la vía pública. Eso se basa en una investigación que encontró un riesgo de muerte 20 veces mayor por viaje para los motociclistas en comparación con los ciclistas. Por supuesto, los viajes en moto también son más largos en promedio, por lo que el riesgo por milla es menor pero probablemente aún elevado.

Tomé un curso de capacitación en motos desde el principio, que me enseñó una cosa que me ha salvado la vida varias veces en ambos tipos de vehículos.